何で今じゃ！！

とりあえずキャブを装着前にキャブを分解し内部研磨して行く際に

ついでにセッティング始めのジェット類を決めよう！

とりあえずメインジェット１００番スロー４０番からスタートとしてみよう！

キャブ内部のバリ等を削り取っていると

入り口がかなりザラ付いているので

ツルツルにすると流動が良くなるかな？

その思いも込めてハンドグラインダーで研磨したのちバフ掛けした

このキャブはどんなんやろう？ジャジャ馬かな？





なもんでツルツルピッカピカ速くなるような気がする

この第２エンジンもオイルは分離+混合で行こうと思う

OKO２４はオイル入れる所が無いのでインマニから入れるのやけど

このインマニはニップルが１つだけしかないので

ガソリンコック開閉用に負圧がもう１つ必要なんで

インマニに穴を開け





ニップル用にネジを切りパッキン代わりに

コーキング剤をネジ部に塗ってから装着





このニップルはFCRの負圧ニップルでオークションにて購入

キャブのエアクリをどうしよう？口径が５０パイもあるしパワフィルに

する位ならファンネルで直キャブかな？





これまで駆動系は全て完了しているので（駆動系は省略）

後は現在装着しているエンジンからデイトナのボアアップキットを

こいつに移植したら完了やけど昼間はクソ暑いので涼しくなったら

手を付けよう！